Principais componentes do medidor de pressão marinha

O medidor de pressão usa a deformação elástica dos componentes sensíveis (tubo de bourdon, fole, fole) no medidor e, em seguida, o mecanismo de conversão do movimento no medidor transmite a deformação da pressão ao ponteiro, fazendo com que o ponteiro gire para exibir o pressão.

A estrutura do medidor de pressão marinha é a seguinte:

Hole de transbordamento: no caso de uma emergência quando o tubo de Bourdon explode, a pressão interna será liberada para o mundo exterior através do orifício de transbordamento para impedir que o painel de vidro estourar. NOTA: Para manter o desempenho normal do orifício de transbordamento, pelo menos 10 mm de espaço precisa ser deixado para trás do medidor e o orifício de transbordamento não pode ser modificado ou bloqueado.

Ponteiros: Além dos ponteiros padrão, outros ponteiros também são opcionais.

Painel de vidro: Além do vidro padrão, outros materiais especiais de vidro, como vidro temperado e vidro não reflexivo, também são opcionais.

Classificação de desempenho: tipo comum (padrão), tipo comum para vapor (m), tipo resistente ao calor (H), tipo resistente à vibração (V), tipo resistente à vibração para vapor (MV), resistente ao calor e resistente a vibração Tipo (HV).

Método de tratamento: tratamento sem óleo/livre de água. Remova qualquer água ou óleo restante nas peças molhadas durante a fabricação.

Projeto externo: a cor da concha precisa ser especificada além da cor padrão.

Válvula do acelerador (opcional): Para reduzir a pressão pulsante, uma válvula de acelerador é instalada na entrada de pressão.